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限时一口价为16.29万起/共推出4款配置 2025款飞凡F7正式上市_我的网站

声之形

一 |

[ 新车上市] 6月26日，我们从飞凡汽车官方了解到，旗下中大型轿车——2025款飞凡F7正式上市，共推出4款配置，指导售价区间为18.29-21.19万，限时一口价为16.29-19.19万元。

二 | 关于新车详细售价以及购车权益，请见下图：

2025款飞凡F7(参数|询价)延续了轿跑式车身设计，整体符合当下年轻人对于个性化的需求。

三 |

当地时间7月18日上午10点30分，中国男足选拔队在丰田市体育公园球场进行了抵达日本后的第二次室外训练。训练前，主教练扬科维奇不止一次鼓励队员们说，作为主教练，他已经找到率队在球场上“克韩”的攻略，队员们只需要按照他的战术思路放手去拼。简单回顾，该车采用分体式大灯组，官方称之为“羽光日行灯”，时尚感较强。而18日的训练，也正是按照这一思路进行的。车尾方面，该车配备贯穿式尾灯组，中央加入可发光的R字品牌标识，丰富层次感的同时，加强品牌辨识度。尺寸方面，其长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm，定位为中大型轿车。驻地离训练场较远白天练对体能消耗大赛程显示，中国男足选拔队将于当地时间20日晚7点对阵本届东亚杯首轮对手韩国队。

四 | 中国男足选拔队也希望尽可能将训练安排在晚间进行，但东道主赛事组委会方面以“日程早已安排妥当、无法调整”为由，婉拒了这一请求。

内饰方面，2025款飞凡F7依旧延续老款的主体设计风格，并在细节方面进行调整，例如取消副仪表台的储物格滑盖，改为了开放式设计，前排杯架的样式也进行了调整。其它方面，该车采用由10.25英寸全液晶仪表、15.05英寸OLED中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏组成的三联屏，满足日常用车需求。就这样，球队18日的训练安排在了当天上午。动力方面，该车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，前者电机最大功率为250千瓦，峰值扭矩为450牛·米；后者系统总功率为400千瓦，系统总扭矩为700牛·米。值得一提的是，该车所搭载的驱动电机应用Hair-Pin扁线绕组和直瀑式油冷技术。国足选拔队抵达日本后，进驻在名古屋市的一家酒店，但东亚杯男足比赛安排在丰田市，训练场地也都设在丰田市。电池方面，其提供64kWh、77kWh以及90kWh三种容量电池组，根据配置不同拥有CLTC纯电续航里程500km、602km、632km和702km供选择。（文/ 周易）

。因此球队抵日后，不得不乘车45分钟前往训练场地进行首次训练。18日的训练地点较首练发生了变更，但由酒店至场地的车程仍超过了50分钟。令全队欣慰的是，第二练的场地条件较首练优质了一些。

五 | 国足选拔队此次训练于当地时间上午10点30分开始，至当地时间11点40分左右结束。烈日当头，对球员的身体构成了巨大消耗。不过，国足选拔队队员们训练热情始终高涨。遇强队不能退缩更多时间演练进攻鉴于中、韩比赛即将打响，国足选拔队18日的训练更接近首轮比赛内容。训练开始半小时后，现场为数不多的媒体记者被礼貌地请出现场。显然，扬科维奇对于20日的比赛是有想法的。实际上他在17日训练期间，就明确告诉队员们，教练组已经研究出“克韩攻略”，队员们在正视与强手差距的同时，更应该表现出勇气、更需要在实战中打出气势、侵略性和攻防质量。据悉，通过录像分析，扬科维奇确认，韩国队参加本届东亚杯赛的人员与该队6月4场国际热身赛及12强赛期间使用的人员存在较大差别，不过韩国队本托的技战术思路得到了沿用，韩国队不出意外将继续主推442战阵以确保攻守平衡以及人员站位的紧凑。如何限制对手的发挥，是扬科维奇最近几天在训练场内及场外理论辅导课期间的重点授课内容。

六 | 值得注意的是，在18日的训练中，扬科维奇并没有让队员们过多侧重防守，而是把更多时间用于演练进攻，特别是反击战术。在他看来，中国队即便对阵像韩国队这样的强队，也不该一味龟缩。训练最后时段，扬科维奇还安排部分球员演练各类定位球战术。按照计划，中国男足选拔队将于当地时间19日晚6点半至7点半，赴比赛场地进行中、韩赛前的最后一练。本组文/本报记者肖赧供图/中国足球队官微

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Published on:01:11:57